A Bola da Vez na F1 agora é Lewis Hamilton

As corridas deveriam passar a acontecer de semana em semana para evitar a falta do que falar e fazer. Começou com Massa e depois passou para Mosley. Aí veio o Nelsinho e as especulações sobre o futuro de Alonso. Agora é a vez de Hamilton.
Para chegar à F-1 é preciso talento e apoio ou muito dinheiro. Lewis tem talento e teve o integral apoio da McLaren em sua carreira. Como disse acima, isso tudo é necessário para “chegar” à F-1. Para “permanecer” é preciso muito mais. É preciso equilíbrio emocional para suportar a pressão da imprensa, fãs, patrocinadores, equipe, etc. Seria menos complicado se ele não tivesse jogado fora o campeonato mais fácil de que tive notícia para um piloto vencer. Ele pontuou o ano inteiro e chegou ao pódio em 90% das provas. Só precisava pontuar chegando atrás de seus rivais nas últimas provas. Só precisava chegar em quinto no Brasil. Mas ele amarelou e se complicou. Se tivesse sido campeão, teria aliviado a pressão que não tinha no ano passado por ser estreante.
Agora ele não é mais estreante e, a sua torcida cobra resultados. Pior, Hamilton tem se cobrado demais. E o resultado é mais pressão e mais erros. Todos agora assistem corridas esperando mais um erro para criticá-lo.
Eu o aconselharia a fazer como Senna em 1993. Não tinha nem de perto o melhor carro. Prost e Hill estavam nos Williams “de outro planeta” e Schumacher no Benetton Ford com “40 cavalos” a mais do que os motores Ford que equipavam o carro de Ayrton. O que Senna fez? Correu sem compromisso. Não tinha a obrigação de vencer. Esta era a obrigação de seus adversários. Independentemente do resultado ele iria para a Williams em 1994 e estava ganhando 1 milhão de dólares em contratos celebrados corrida a corrida. E o que aconteceu? Foi a melhor temporada de Senna. Venceu três e chegou em segundo duas vezes nas seis primeiras provas. Acumulou cinco vitórias no ano e foi vice com méritos de campeão. Por que Ron Dennis não orienta esse rapaz? Por que não o orientou antes da largada do GP Brasil 2007 ? Ou será que Hamilton é realmente um desequilibrado. Será o novo Mansell ?
Acredito que não. Mas uma coisa é certa. Hamilton terá que aguardar um pouquinho mais para ser campeão. E, para tanto, tem que se desobrigar e voltar o foco para as corridas.

Um abraço.

Sorte de Campeão

Para ser campeão não basta ter um bom equipamento, talento, mente forte. É preciso ter sorte. Felipe Massa vem apresentando essas características.
O que me faz ter algumas reservas em relação a Massa para apontá-lo como mais forte candidato ao título de 2008 é o fato de Kimi Haikkonen ter andado na frente dele tanto no Canadá quanto na França. Naquele era candidato à vitória quando foi atropelado pelo estabanado. Neste, caminhava para vencer quando teve problemas com a perda de potência originada pelo problema no escapamento.
Assim, Felipe Massa não venceu Kimi Haikkonen. Este é que deixou de vencer por circunstâncias alheias à sua vontade.

HAMILTON “MANSELL”

Habilidosos, rápidos, impetuosos, ingleses e estabanados. Ainda falta muito pra colocarmos Hamilton no patamar de Mansell mas ele está no caminho certo. Mulheres, dinheiro, iates, carros, isso tudo parece até aquele desenho animado mas é onde ele está com a cabeça. É a pura realidade.
Hamilton quando não tem condições de andar na frente com certa tranqüilidade, tenta compensar no braço e aí tem errado muito.
Ele jogou fora o campeonato mais fácil da vida dele e achou que esse ano poderia ser mais fácil. Tem que baixar a bola e dar graças a Deus pela condição que tem na McLaren.
Já pensou se ele estivesse no lugar do Nelsinho? Com o Renault “lento” e Fernandinho filhotinho de papai Briatore... rs...

NELSINHO E TRULLI

Nelson andou muito bem e foi contemplado com pontos à frente de Alonso. Tomara que engrene de vez!
Trulli no pódio! Arrebentaram. Foram os destaques.

INGLATERRA

O circuito beneficia a Ferrari e Massa tem que mostrar que pode vencer Kimi na pista, andando mais que ele. Assim, garantirá superioridade de pontos e fator psicológico a seu favor para administrar o campeonato com segurança.

Um abraço a todos e em especial para os amigos do Blog, Priscila Bar, Daniel Médici e Blog f1grandprix.

Sábado em Magny Cours

Os Ferrari estão uma média de três décimos mais rápidos que os McLaren e BMW. Os BMW surpreenderam pela fraca qualificação. Massa perdeu a traseira do carro na mudança de ângulo de rolagem de uma das sequências do último trecho, o que lhe custou a pole. Entretanto, vinha mais de um décimo mais lento que Kimi na primeira parte. Mas treino é uma coisa e corrida é outra. Massa, tanto quanto preocupar-se em passar Haikkonen, agora terá que prestar a atenção para não perder a posição para Alonso que certamente irá com tudo para cima dele. E é sabido que quando os dois se encontram sai faísca e aí é melhor não criar problema para o campeonato. Mas não dá pra ficar atrás do Fernandinho enquanto o Kimi abre lá na frente. O melhor mesmo é assumir a ponta logo no começo. Arrojo não falta a Felipe.
Aliás, refletindo sobre Massa e Kimi, hoje dá pra afirmar que, em termos comparativos, ambos são rápidos e talentosos com uma pitada (quase nada) a mais de consistência para o Finlandês e uma mar de arrojo a mais para o brasileiro. Felipe ataca mais as zebras e as curvas enquanto Kimi é um pouco mais limpo.
Enfim, se querem minha opinião, vou de Massa!
Que a Ferrari acerte!

Previsões para o Gp da França

Essa coisa de previsão para a corrida funcionava muito, quando um certo alemão corria na Ferrari. Podíamos dizer que a previsão seria vitória de Schmuacher, e depois, poderia até ocorrer uma certa loteria. Hoje em dia, a coisa já fica mais complicada, primeiro pelo nível dos pilotos, que está bastante equilibrado, consequência disso, é o campeonato totalmente indefinido. Segundo pelos deslizes que alguns pilotos vem cometendo, como a batida de Hamilton no último Gp. E principalmente, sem controle de tração, bastou cuspir na pista, que entra Safety Car e as estratégias vão pelos ares.
Não quero dar uma de Galvão Bueno, mas Kubica foi o único piloto de ponta, que ainda não cometeu um erro considerável, e a qualquer momento a bruxa pode pegar carona com o polonês.
Acredito numa boa corrida de Felipe, até mesmo pelo circuito, muito rápido e bastante competitivo, e Alonso, se continuar nesse ritmo que impôs nos treinos livres, vai andar na frente também.
Domingo, após a corrida, os comentários, e esperamos fazer uma resenha de uma bela corrida com vitória brasileira.

Horários da F1 na TV:

Sábado - 9h - Treino classificatório - Rede Globo
Domingo - 9h - Corrida - Rede Globo

Grande Abraço a Todos.

Rubinho e Button fora da Honda em 2009 ?

O site do GloboEsporte.com informou durante o dia, uma notícia bastante curiosa, na qual dizia que Rubens Barrichello e Jenson estariam fora da Honda em 2009. Na prática isso realmente é possível, afinal os dois pilotos só tem contrato com a equipe até o final desde ano. Mas em compensação, outros fatores fazem com que eu acredite na renovação dos dois pilotos. Primeiro lugar é a chegada de Ross Brown a equipe, que teve como Rubinho o principal negociador e motivo para que o grande estrategista trabalhasse na equipe. Outro fator são os milagres que, principalmente, Barrichello vem realizando com a Honda, tais como os últimos bons resultados no Gp de Mônaco e Canadá, e Jenson Button que não está deixando a desejar com um carro que simplesmente toma pau de todos nas retas. Mas se mesmo assim, a Honda decidir renovar os pilotos para a temporada de 2009, não acho nem um pouco prejuízo para a dupla. Button é um excelente piloto, e merece a muito tempo uma equipe de ponta. E Rubens Barrichello, como também está se aproximando do fim de sua carreira na F1, deve ir para a RBR, no lugar de David "fanfarrão" Coulthard, cuja equipe vem crescendo a cada corrida, e necessita da experiência do piloto brasileiro. E Ross Brown ?? Essa também é uma pergunta que fica no ar.

Grande Abraço a Todos

Quinze dias de marasmo com testes em Barcelona que não representam nada de interessante para nós. Diante disso, aguardamos um grande fim de semana.
O circuito de Magny Cours é bom e tem um bom asfalto.
Massa fez a pole por lá no ano passado, sinal de que se adapta bem. Assim, a expectativa é grande pela possibilidade de Massa sair de lá como líder do campeonato.
Não podemos esquecer que Hamilton largará lá em 12º.
A cota de erros da Ferrari já estourou e está na hora de virar a mesa de vez. Esse negócio de sapato alto, de achar que vencerá na hora que quiser, não funciona em nenhum esporte.

Game vai Permitir Disputas com Pilotos da F1

De acordo com a BBc Brasil, uma empresa holandesa está desenvolvendo um jogo, no qual o jogador fará parte da corrida de Formula 1 disputada em tempo real. Ou seja, você participará da corrida junto com Felipe Massa e cia.
O jogo desenvolvido pela iOpener Media capta os dados de GPS da Fórmula 1 em tempo real e os transmite para o console de videogame. A empresa no momento está desenvolvendo um software de inteligência artificial, para auxiliar em certas situações do jogo.
"Se (o piloto Lewis) Hamilton estivesse dirigindo atrás de você (no jogo), ele não conseguiria enxergar você, então ele atravessaria seu carro. Neste ponto, a inteligência artificial adapta a situação e o que você vê no jogo é uma ultrapassagem bastante realista", diz Andy Lurling.
Gareth Wilson, diretor de outra empresa de games, a Bizarre Creations, disse à BBC que a proposta da iOpener deve atrair mais os fãs de Fórmula 1, que seriam uma minoria entre os jogadores de videogame.
"Fórmula-1 e outros jogos complexos de simulação estão sendo cada vez menos consumidos em massa hoje em dia", diz ele. "Esse tipo de tecnologia provavelmente agradaria usuários intensivos de videogame ou fãs de Fórmula 1 mais do que o usuário comum. Mas dito isso, acredito que os usuários mais intensivos adorariam esse jogo."
É meus amigos, já imaginou você disputando uma freiada com Felipe Massa, ou colocando voltas e voltas em cima de Nelsinho Piquet ? Em breve isso vai virar "realidade" pelo menos nos videogames, mas fica uma pergunta: O jogo vai ser tão realista ao ponto de Hamilton atropelar você no boxe, e te tirar da corrida ???

Grande Abraço a Todos.

FERRARI
Até quando a Ferrari continuará cometendo erros primários e prejudicando seus pilotos na luta pelo campeonato? Por duas provas consecutivas a Ferrari demonstra que se o título vier não será pelo trabalho da equipe durante a prova. Os erros não estão ocorrendo somente de duas corridas pra cá. Já vêm desde o ano passado.
Massa terminou a corrida 20 segundos atrás de Coulthard e 27 segundos atrás de Heidfeld. O pit stop resulta em perda de 26 segundos. Ou seja, Felipe lutaria, pelo menos, por um lugar no pódio. Dois pontos aqui e quatro lá podem fazer a diferença no fim do campeonato. Espero que não.

HAMILTON
Que barbeiragem! Que ele anda muito todos sabem. Hamilton realmente tem muito talento mas quando ele erra é realmente pra valer. Em Mônaco o erro o levou à vitória. Na China, ano passado, o erro o fez despencar no campeonato. Ao disputar ultrapassagem com Alonso quando precisava apenas chegar em quinto pra ser campeão no Brasil as conseqüências foram piores.
Pergunto a vocês: se a barbeiragem não fosse contra o homem de gelo? Quem teria sangue de barata?

A CORRIDA
O GP do Canadá foi espetacular. Muitas surpresas, boas ultrapassagens, um trecho de rallye na curva 10 (se fosse no Brasil estaríamos fora do calendário), enfim uma corrida do jeito que agente gosta.
Robert Kubica foi impecável e, como eu havia dito (vide comentários do treino de sábado), o tempo do polonês correspondia muito mais à realidade do que o de Hamilton, que adotaria uma estratégia diferente. Por fim, ainda disse que apostaria em Kubica pra vencer a prova. O time da BMW foi perfeito e já vinha merecendo esse resultado. Acertei.
As surpresas ficaram por conta de Raikkonen e Hamilton que não pontuaram e Coulthard “cansado de guerra” em terceiro”.
No quesito ultrapassagem Felipe Massa deu uma aula. A presença de espírito, rapidez de raciocínio pra se livrar dos adversários e se desvencilhar de retardatários que rodavam e batiam à sua frente foi ímpar. A ultrapassagem na curva 10 foi excepcional.
Felipe poderia estar na frente no campeonato? Sim, poderia. Poderia estar com 44 pontos se não fosse a Ferrari ou até com 52 pontos se não fosse pelos seus próprios erros nos dois primeiros GP(s).
O importante é não sair do tabuleiro. A tendência é de que a Ferrari se recupere desde que não atrase a vida de seus pilotos.
Mas é muito bom assistir a um campeonato com cinco pilotos separados por quatorze pontos e os quatro primeiros por apenas sete.
Vencerá o piloto que andar mais errando muito menos. Errar menos serve também para os estrategistas, diretores, engenheiros, mecânicos, etc.
Ano passado, em Magny-Cours, Massa fez a pole e chegou em segundo, atrás de Kimi. Esperamos que Felipe vença, é claro. E não podemos esquecer que Hamilton foi punido e perderá dez posições no grid.
Tá pegando fogo!

Um abraço aos amigos do blog e obrigado pelos acessos.

Jusqu'à la fin.

Para aqueles que estão decepcionados, tenho uma palavra que serve de alento. Caros amigos, o Hamilton está muito leve e a McLaren partirá, provavelmente, para uma estratégia diferente. Kubica, como previa, andou muito rápido e o tempo dele corresponde muito mais à realidade do que o de Hamilton. Está certo que Lewis encontrou a temperatura ideal dos pneus, mas a McLaren não está tão mais rápida assim e não evoluiu um segundo em duas semanas. Basta ver o tempo do Kovalainen. É óbvio que a sexta posição não é a ideal, muito menos atrás de Kimi que foi o tempo inteiro mais lento. Mas na corrida tudo pode mudar.
O que observei, entretanto, é que Hamilton contorna a chicane do fim do retão de forma mais limpa e utiliza melhor os espaços. Já Felipe Massa, como sempre, é extremamente agressivo e tende a atacar mais as zebras, freando também mais dentro das curvas. Naquele ponto acho que não é o ideal.
Os Ferrari estão menos velozes do que o McLaren de Hamilton que tem menos asa e compensa o miolo no braço. Hamilton contorna melhor, mais limpo, e utiliza mais a pista na última chicane. Hamilton também está mais leve. Entretanto, não sabemos o quanto que ele terá que abrir para compensar o tempo de reabastecimento.
Arrisco o palpite no Kubica, cujos bagos encontram-se nas amídalas de alguém por aí...rs.

Forte abraço.

Massa rumo a liderança ???

Acabei de conferir o 1º Treino Livre para o Gp do Canadá, e confesso que estou mais confiante do que nunca em Felipe Massa. Não somente por ser o mais rápido dessa primeira etada de treinos, mas por estar confiante e andando rápido e seguro. Uma prova disso foi Kovalainen, que fez o 3º melhor tempo, mas beliscou tudo quanto era muro de Montreal.
Kubica "Bueno' mostrou que não sente qualquer medo do circuito, que no ano passado, sofreu um terrível acidente, quase acarretando na morte do narrador Galvão Bueno, cujo mesmo é fã incondicional do polonês.
Essa semana eu postei sobre a notícia da aposentadoria de Coulthard "o Fanfarrão", e agora corre pelos bastidores a notícia da aposentadoria de Kimi Raikkonen, que inclusive confirmou essa possibilidade. Sinceramente eu não acredito muito nisso, afinal o finlandês está no melhor momento de sua carreira, e ainda é bastante novo, mas como isso é uma decisão particular do piloto, vamos aguardar até o fim do ano.
Para finalizar e me preparar para essa segunda etapa de treinos, eu deixo algumas pergntas no ar para você, leitor do nosso blog: Felipe Massa faz barba, cabelo, bigode e assume a liderança nesse final de semana ? Haikkonen vai realmente se aposentar no final da temporada ? Quando Kubica conquistar a sua primeira vitória na Fórmula 1, teremos o "hino da vitória" ???

Horários do GP do Canadá:

Sexta - 15h - Treino livre 2 - SporTV
Sábado - 14h - Treino classificatório - Rede Globo
Domingo - 14h - Corrida - Rede Globo

Grande Abraço a Todos.

Coulthard pode se aposentar em 2009

Meio do ano chegando, e como de costume, começam as fofocas do Padock da fórmula 1, e entre algumas, a que o piloto escocês David Coulthard, conhecido como o "fanfarrão" da fórmula 1, pode estar abandonando as pistas. David desde que saiu da McLaren, nunca rendeu como antes, o piloto não é extremamente ruim, mas na maioria das vezes, parece que está correndo mais por lazer do que por amor ao esporte.
São várias as histórias de Coulthard na Fórmula 1, uma delas diz que certa vez, ao abandonar uma corrida em Mônaco, o piloto foi flagrado minutos depois dentro de um dos iates que ficam ancorados ao lado do circuito, sendo flagrado por uma equipe de TV européia.
Aproveitando a fofoca da aposentadoria de Coulthard, começam os rumores de que Nelsinho Piquet estaria sendo "rebaixado" para o lugar do escocês na STR.
Sinceramente, Coulthard não vai fazer muita falta para seus adversários, pelo menos dentro da pista, pois a fama de Chicane Ambulante que era do canadense Jacques Villeneuve, hoje é atribuída ao desempenho atabalhoado do piloto escocês.

Vai Ser Bonito !!!

O GP do Canadá será uma espécie de tira-teima para o campeonato 2008. Saberemos com certeza se a McLaren tem ainda carta na manga para buscar igualar-se tecnicamente à Ferrari e, mais ainda, saberemos se Kimi tem condições de frear a espetacular ascensão de Felipe Massa.
Massa está numa fase excelente e vem sendo muito elogiado pela imprensa especializada. Apagou de vez o mal começo de ano e está sobrando mental e tecnicamente. Se a Ferrari realmente confirmar a sua superioridade e não cometer erros como os que ocorreram em Mônaco, tudo leva a crer que Massa partirá do Canadá rumo ao título.
Por quê digo isso?
O circuito canadense é bastante seletivo, tem freadas fortes, como a do grampo, curvas lentas e curvas rápidas, tem um dos pontos de maior velocidade da F-1 onde os carros beiram 350 km/h e freiam violentamente, “gangorrando” sobre aquela famosa “zebra” que joga todos contra aquele paredão da entrada da reta dos boxes.
É ótimo para todos e Hamilton adora essa pista. Foi lá a sua primeira vitória. Kimi anda muito bem por lá e caberá então a Massa ratificar seu grande momento se impondo com a vitória sobre os dois, do tipo barba, cabelo e bigode.
Acredito muito nisso e estou muito confiante.
No mais, Kubica deverá andar muito no Canadá e o resto coadjuvará.
Vai ser bonito!